汽車修補(bǔ)漆面漆調(diào)色原則及基本程序
一、調(diào)色原則
遵循色彩匹配原則：調(diào)色時(shí)，應(yīng)盡量使修補(bǔ)漆與原車漆的顏色達(dá)到一致?？梢詤⒖荚嚻岬念伾a或色卡，也可以使用專業(yè)的顏色檢測儀器進(jìn)行比對。
遵循色調(diào)平衡原則：在調(diào)色過程中，應(yīng)保持顏色的色調(diào)平衡，避免出現(xiàn)過于突兀的顏色差異。在調(diào)整顏色的深淺度時(shí)，要適當(dāng)控制色母的添加量，以防止顏色過于飽和。
遵循涂料兼容性原則：調(diào)色時(shí)，要注意涂料的兼容性，確保所使用的涂料、色母和稀釋劑相互匹配，避免發(fā)生沉淀、絮凝等不良反應(yīng)。
二、基本程序
準(zhǔn)備工作：了解待修補(bǔ)車輛的顏色代碼或色卡，準(zhǔn)備好需要使用的涂料、色母和稀釋劑。同時(shí)，檢查調(diào)漆設(shè)備是否正常。
確定主色：根據(jù)原車漆的顏色代碼或色卡，選擇合適的主色涂料。一般來說，主色涂料的選擇應(yīng)與原車漆的顏色相近。
添加色母：根據(jù)需要調(diào)整的顏色深度，適量添加色母。一般來說，深色色母的添加量較少，淺色色母的添加量較多。同時(shí)，要注意色母的添加順序，通常是從淺色到深色依次添加。
混合涂料：將主色涂料和色母充分混合，確保顏色均勻。在混合過程中，要充分?jǐn)嚢瑁乐股赋恋怼?/span>
調(diào)整涂料濃度：根據(jù)調(diào)色要求，適量添加稀釋劑，調(diào)整涂料的濃度。一般來說，顏色較深的涂料需要較少的稀釋劑，顏色較淺的涂料需要較多的稀釋劑。
檢驗(yàn)顏色：將調(diào)好的涂料進(jìn)行試噴，觀察顏色是否與原車漆一致。如有差異，繼續(xù)調(diào)整顏色，直至達(dá)到滿意的效果。
噴涂修補(bǔ)漆：將調(diào)好的涂料噴涂在待修補(bǔ)的部位，干燥后進(jìn)行拋光處理，以達(dá)到與原車漆一致的光澤度。
汽車修補(bǔ)漆面漆調(diào)色原則
兩種色調(diào)以上不同色調(diào)的顏色混合，都會產(chǎn)生一個(gè)新色調(diào)，例如黃色加藍(lán)色得到綠色，紅色加黃色得到橙色，藍(lán)色加紅色得到紫色，涂料的調(diào)色相當(dāng)于顏色的減法過程，拿到一塊欲配制的標(biāo)準(zhǔn)色板，首先要分清哪種色母為主，哪些為副色，判斷出他們之間關(guān)系如何。
在2K彩色漆中加入不同白色漆，就可以得到飽和度不同色彩，即深淺不同，如1K漆中加入銀粉一樣，一般情況主色確定后，先調(diào)漆深淺，后調(diào)色相。
在彩色漆中加入不同量的黑漆，就可以得到明度不同的顏色，如果將副色加到一起或者使用多種色調(diào)不同顏色配色，也會降低顏色的彩度，色彩變得晦暗，明度降低。
調(diào)色的基本目的主要有三個(gè)方面
1）調(diào)節(jié)修補(bǔ)色漆與汽車原漆之間的細(xì)微差別，使兩者相配。
2）使修補(bǔ)色漆與褪色的汽車面漆相匹配。
3）在無配方或無漆碼的情況下，調(diào)配汽車修補(bǔ)色漆。
調(diào)配汽車修補(bǔ)面漆的油漆工，必須正確地認(rèn)真識別顏色，辨別出它真正的顏色。特別是要能辨別要處理的色漆，還要能辨別色漆中這種顏色范圍內(nèi)的重色調(diào)，包括暗度或亮度級、色彩的明艷或飽和度。
調(diào)色的基本程序
在汽車面漆的調(diào)色過程中，我們應(yīng)借助不同的噴涂方法對亮度、色度、色調(diào)進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到最佳的顏色。調(diào)色的一般程序如下：
1）顏色分析：主要從三個(gè)方面進(jìn)行顏色分析：第一，從正面或某一角度觀察成漆，看顏色是否太深或太淺；第二，檢查色調(diào)，看色漆是否比原面漆更紅、更藍(lán)、更綠或更黃；第三，檢查剛噴的色漆的色度是否比原面漆高或低。
2）亮度調(diào)整：影響亮度的主要因素有：車間環(huán)境、噴涂方法、溶劑的使用、油漆的用量、噴槍壓力和混合料中的顏料用量等，在亮度調(diào)整時(shí)必須綜合考慮各種因素才能得到合適的油漆亮度。
3）色調(diào)調(diào)整：在亮度調(diào)整好后才能進(jìn)行色調(diào)調(diào)整。每種顏色的色調(diào)只可能沿兩個(gè)方向變化：第一，色調(diào)會發(fā)綠或發(fā)紅色顏色有藍(lán)色、紫色、黃色、米黃色和棕色；第二，色調(diào)會發(fā)黃或發(fā)藍(lán)的顏色有綠色、黑色、褐紅色、灰色或銀色、白色；第三，色調(diào)會發(fā)黃或發(fā)紅的顏色有青銅色、紅色和桔紅色；第四，色調(diào)會發(fā)藍(lán)或發(fā)綠的顏色有海藍(lán)色和青綠色。可以根據(jù)油漆廠提供的資料選定能調(diào)出正確色調(diào)的調(diào)色劑后，按最低限量計(jì)算調(diào)色劑用量。經(jīng)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝螅瑖娡恳恍K試板，待干燥后與原面漆作顏色對比。
4）調(diào)整色度：調(diào)整好亮度和色調(diào)后開始調(diào)整色度。如果要想把顏色調(diào)得明亮些，那必須重新調(diào)整前兩項(xiàng)項(xiàng)目；如果要使面漆灰些，就要噴一層濕涂層，再以較遠(yuǎn)的距離和較低的氣壓噴一層用少量白色與微量黑色混合起來的涂層。
.5）檢查及校正：最后，可以從三個(gè)角度檢查：
第一，垂直于汽車表面；
第二，從剛好超過光源反射線角度；
第三，以小于45度的角度，觀察汽車面漆。檢查維修噴涂后的面漆顏色是否一其他部位一致，如不一致則校正，直至滿意。
修補(bǔ)漆噴涂流程圖解—標(biāo)準(zhǔn)工藝
01
羽狀邊制作
清潔
為了避免板件噴涂后產(chǎn)生不良影響，應(yīng)選用除硅清潔劑，采用一濕一干的方法進(jìn)行徹底清潔。
損傷評估
對于損傷程度的判斷，應(yīng)采用目測、觸摸、做標(biāo)記等方法對表面進(jìn)行評估。
羽狀邊研磨
首先選用機(jī)磨5號頭配合P80號砂紙去除舊漆膜直至裸金屬，再用P180號砂紙研磨邊緣過渡區(qū)域達(dá)到平滑沒有階梯感的狀態(tài)，最后用P240號砂紙?jiān)赑180號的區(qū)域進(jìn)一步細(xì)研磨。
02
環(huán)氧底漆施工
清潔
為了徹底清除打磨部位的灰塵，應(yīng)采用先吸塵再吹塵，再除油的方法進(jìn)行清潔：
1.先用砂紙的背面擦拭研磨區(qū)域；
2.用吹塵槍吹走剩下的灰塵；
3.用溶劑壺均勻噴灑除油劑，再用除油布一濕一干擦干表面。
施涂環(huán)氧底漆
環(huán)氧底漆有很好的防腐保護(hù)作用，可用一塊干凈的擦拭布蘸上已調(diào)配好的環(huán)氧底漆均勻涂抹在裸金屬表面，可達(dá)到良好的密封性、提高附著力及防腐效果。
03
原子灰施工
原子灰調(diào)配
應(yīng)按照重量比100:2-3進(jìn)行配比，然后迅速混合均勻。
原子灰刮涂
為了提高附著力第一遍應(yīng)收緊薄刮，緊接著再刮一層，待表面干燥后采用依次刮涂多次填充的方法繼續(xù)刮涂。
原子灰干燥
為了提高工作效率，建議使用IRT短波紅外線進(jìn)行干燥。原子灰干燥溫度不超過50度。
原子灰打磨
可用砂紙輕劃薄的部分確定是否干燥完全，打磨原子灰及每次換砂紙前應(yīng)施涂碳粉指示層，利用手刨板配合P80-180-240砂紙進(jìn)行打磨，每次砂紙?zhí)柌灰^100號；待原子灰磨平后，再用320號砂紙打磨需要噴中涂的區(qū)域。
04
中涂底漆施工
清潔
為了徹底清除打磨部位的灰塵，應(yīng)采用先吸塵再吹塵，再除油的方法進(jìn)行清潔。
中途前遮蔽
為了避免板件噴涂后產(chǎn)生不良影響，應(yīng)選用除硅清潔劑，采用一濕一干的方法進(jìn)行徹底清潔。
補(bǔ)噴環(huán)氧底漆
在原子灰打磨到裸金屬區(qū)域需要加噴環(huán)氧底漆。
中涂底漆噴涂
選用HVLP1.7-1.9㎜噴槍，為了避免羽狀邊的邊緣受溶劑侵蝕隆起，應(yīng)薄噴一層覆蓋底漆范圍，再噴兩個(gè)濕層，注意層間閃干。
中涂底漆干燥
中涂底漆使用IRT烤燈強(qiáng)制干燥。
中涂底漆打磨
為了避免板件噴涂后產(chǎn)生不良影響，應(yīng)選用除硅清潔劑，采用一濕一干的方法進(jìn)行徹底清潔。打磨及換砂紙前應(yīng)先涂抹碳粉指示劑，利用手刨板配合P320號砂紙修飾原子灰及羽狀邊區(qū)域，邊角用P800號海綿砂紙打磨，最后用機(jī)磨3號頭配合P400-500號砂紙整板打磨。
05
底色漆與清漆噴涂
清潔
為了徹底清除打磨部位的灰塵，應(yīng)采用先吸塵再吹塵，再除油的方法進(jìn)行清潔。
底色漆噴涂
選用HVLP1.3㎜的噴槍，噴涂前應(yīng)先對整個(gè)板件進(jìn)行除塵；為了確保完美的噴涂品質(zhì)請把噴槍調(diào)試到最佳狀態(tài)；噴涂2.5遍，注意層間閃干，第一遍遮蓋50-70%，第二遍遮蓋100%，為了匹配原廠的顆粒排布再加噴一個(gè)效果層。
清漆噴涂
為了確保完美的清漆效果，噴涂前請先把噴槍調(diào)試到最佳狀態(tài)；清漆噴涂2遍達(dá)到一個(gè)均勻光滑的表面，注意層間閃干以不拉絲為準(zhǔn)。
? 每個(gè)油漆產(chǎn)品特性不同，流程工藝上會有不同。
